205 GTI
L'exemplaire que nous présentons a fait l'objet d'une peinture intégrale, la caisse a été mise à nue puis toute la voiture a été peinte, intérieur - extérieur - châssis.
L'intérieur a lui aussi été rénové : moquettes neuves, sellerie.
Le moteur a été entièrement revisité par le fils du propriétaire, ancien ingénieur moteur Renault en Formule 1.
Le travail effectué sur le moteur est d'une grande qualité.
Pistons Wossner, joint de culasse renforcé Spesso Racing, bielle forgée, pompe à eau Bilstein, coussinets de bielles, chemises neuves, Kit distribution Contitech, volant moteur allégé de 1 Kg, vilebrequin allégé de 2,2 Kg, allumage.
Cette préparation moteur apporte de la fiabilité et de la performance, tout en respectant la mécanique au maximum.
Le chassis n'est pas en reste.
Disques de freins Groupe N Brembo, Plaquettes Ferodo, Flexibles aviation,
Amortisseur Bilstein B4, réglage chassis, barre stabilisatrice, silentbloc, triangles, supports moteur.
Nous avons affaire à une 205 GTI en merveilleux état, le chassis est insisif, le moteur rageur, et une sonorité vraiment hors du commun.
Une auto surprenante, idéale pour tout faire, chercher les croissants, en passant par le Monte-Carlo Historique, ou tout simplement nous rappeler de beaux souvenirs.
Si vous êtes intéressé par cette machine, merci de nous contacter.
2cv AZLP
1961
12900 €
20200 Km
Bleu Glacier
Intérieur bayadères bleues
Lancée au salon de Paris d’octobre 1957, la 2 CV AZLP marque une étape importante dans l’évolution de la 2CV Berline puisque, pour la première fois, elle peut être livrée en série avec une porte de malle digne de ce nom.
Cet exemplaire de 1961 avec comme dénomination AZLP, est dans état proche du neuf.
Le propriétaire actuel a acheté cette voiture en 2010 en région Lyonnaise, et a minutieusement restauré cette voiture pendant 10 ans.
La voiture n'a jamais quittée le département du Rhône, comme on peut le remarqué sur la carte grise d'origine.
Nous retrouvons une teinte Bleu Glacier (AC606) pour la carrosserie et un Gris Rosé (AC136) pour les jantes.
le propriétaire a prêté attention à chaque détail de la voiture, nous avons affaire à une restauration de grande qualité.
la voiture est en cours d'expertise pour la vente.
Cylindres et pistons neufs, boite, moteur, et châssis d'origine.
Carburateur nettoyé aux ultrasons, joints neufs.
Système de freinage neuf, Klaxons d'origine.
Sellerie d'origine, 4 Michelin neufs.
