Porsche Cayman GTS
2015
33 000km
Boite manuelle
80.990€
Développant 340 chevaux et 380 Nm, son flat 6 atmosphérique de 3,4 L en position centrale arrière lui permet d’obtenir les 100 chevaux par litre de cylindrée. Cette puissance supplémentaire augmente ainsi ses performances, lui permettant d’atteindre le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Et affichant une vitesse de pointe à 285 km/h.
Ainsi, ce Cayman GTS est certainement l’un des coupés sportifs les plus aboutis de sa génération. Il est le parfait compromis entre la sportivité et le confort, sans oublier son exceptionnelle sonorité. Il vous permettra grâce à sa grande polyvalence de rouler au quotidien tout en vous faisant plaisir.
Arrivé dans la famille des Porsche en 2005, le Cayman a su se forger une image et une véritable identité, entre la mythique 911 et le célèbre Boxster.
Son nom (Cayman) directement inspiré des plus grands reptiles du monde que sont les crocodiliens, il est, à l’image du Caïman, puissant, agile, vif et précis.
Le modèle que nous vous présentons ici est le Cayman 981 GTS en boîte mécanique
Arrivée en 2014, la version GTS (Gran Turismo Sport) propose une évolution plus sportive du Cayman S.
Ayant connu 2 propriétaires, dont le premier en Belgique, ce Cayman GTS comptabilise 33000km. Et il a, depuis sa première immatriculation en 2015, toujours été entretenu en Centre Porsche ou spécialiste. Son carnet d’entretien est complet, un test Piwi a été réalisé, et un contrôle technique favorable a été réalisé il y a moins de 6 mois.
La peinture est en très bon état, seulement 3 légers impacts de petits gravillons sont présents sur le capot. Couleur du véhicule : Rhodiumsilber Met (M7U).
L’intérieur quant à lui ne présente aucun défaut.
Une garantie 3-6-12 mois est possible sur le véhicule. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.
Porsche 3.0 SC
1981
292 000km
42.990€
Cette Porsche présente très bien, la peinture est dans un superbe état.
Néamoins, le temps a fait son effet, elle est cloquée à quelques endroits, notamment sur la porte conducteur ainsi que sur la baie de pare-brise.
Les 4 jantes sont très propres.
L'interieur n'étant plus d'origine il sera changé pour un nouvel interieur d'origine.
Cette 911 3.0 SC est dotée du moteur AM 1981-83 3,0 litres, 204 ch.
Fort de son kilométrage, l'auto a connu 10 propriétaires.
Toujours suivie, un très gros dossier de factures est présent, relatant tous les frais effectués sur l'auto.
Coté conduite, le moteur impressionne par son caractère rageur dans les tours, tant bien qu'en bas régime où le couple se fait ressentir.
La boite fonctionne très bien, la troisième à tendance à craquer si l'on décompose mal notre double débrayage.
Une garantie 3-6-12 mois est possible sur le véhicule. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.
BMW E21 320i 6 cylindres
1983
130 000km
18.990€
La BMW 320 E21 c'est avant tout une icône.
Une icône de style d'abord : l'influence de Paul Bracq, crédité pour le dessin de l'E21, y est omniprésente.
De sa calandre inclinée "Shark Nose" (pour nez de requin), de ses quatre phares et de ses deux haricots ressortent l'agressivité dont on raffole dans les BMW des années 70. La 320 E21, c'est aussi une icône de la firme Bavaroise. Car si l'E21 ne jouit pas de la côte ni du même pedigree que l'E9, 3.0 CS ou CSL, elle n'a pas à rougir.
Cette BMW E21 est dotée du moteur 6 cylindres M20.
Toujours suivie, un dossier de factures est présent, relatant tous les frais effectués sur l'auto, Ainsi qu'une réfection moteur faite en Juillet 2022.
Équipé de l'interieur Recaro Alpina en excellent état, on retrouve 4 Bilstein B6 avec des ressorts courts, ainsi qu'un differentiel auto-bloquant.
Elle devait prendre le relai des excellentes "Neue Klasse", et elle releva ce défi haut la main. Plus que cela, elle fit passer BMW dans une autre dimension.
Avec elle, au revoir les années d'austérité, bonjour le succès et la sérénité. En plaçant le sensationnel six cylindres en ligne dans un petit gabarit, rempli d'élégance, de facilité et de sportivité, BMW créa la sensation. La 320/6 est accessible, ce fut la formule gagnante et le sera toujours.
(Crédit Mecanicus)
La voiture est dans un excellent état tant bien cosmétique que mécanique.
Une garantie 3-6-12 mois est possible sur le véhicule. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.
Porsche 996 Turbo
2001
97 000km
57 990€
Autrefois décriée, elle est enfin appréciée à sa juste valeur.
Conférant un confort certain, elle permet tout de même un conduite à rythme (très) soutenu à la force du souffle de ses 2 turbos lui permettant d’atteindre les 420 chevaux, et ce par tout temps grâce à son système 4 roues motrices.
L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui, dans sa robe Arctic Silver Metallic, est d’origine française, sortie de concession le en septembre 2001 .
Dans la gamme 911, la 996 Turbo aura su faire parler d’elle. Si elle a été jugée un peu fade à l’époque, la génération 996 de la Porsche 911 faisait le pari d’un dessin assagi et modernisé, consensuel sur tous les marchés.
Il devait être cohérent avec l’ensemble de la gamme dont la porte d’entrée était la Boxster.
La version turbo bénéficiera donc d’un traitement particulier.
Plus bodybuildée que les versions standards, équipée d’ouïes d’aération, notamment des écopes pour les freins arrières bien utiles, elle n’a pas pour autant les habits de course de ses devancières car elle a été pensée comme une GT performante et non comme une “pistarde”.
C’est aujourd’hui, une vingtaine d’années plus tard que la 996 Turbo et son FLAT 6 de 3.6L de cylindrée, accompagné de sa boîte mécanique à 6 rapports vit sa seconde jeunesse.
Ayant connu 4 propriétaires durant sa carrière, elle aura toujours bénéficié d’un entretien méticuleux en Centre Porsche ou spécialiste.
Les options équipant cette auto sont les suivantes : 426 : Range CD 695 : Autoradio Porsche CDR22” 939 : Sièges arrière en cuir drapé 982 : Sièges cuir souple X71 : Finition aluminium brossé 650 : Toit ouvrant
Son carnet d’entretien est présent (duplicata datant de 2003), ainsi qu’un dossier de factures et test PIWI. Un rapport d’expertise est également disponible.
Si vous êtes intéressé par cette auto, veuillez nous contacter.
Porsche 911 3.2 TLU
1988
99 999 €
117 000km
Nous retrouvons un régulateur de vitesse, la climatisation, sièges à commandes électriques, auto radio ainsi qu'une alarme.
Une révision sera faite pour la vente.
Nous pouvons garantir le véhicule jusqu'à 24 mois.
Pour plus d'informations, je vous prie de nous contacter.
Le modèle que nous présentons nous vient des Etats-Unis.Importé en France en 2017, cette 3.2L Turbo Look Usine (TLU) est dans un état remarquable.
Une peinture complète a été réalisée en 2020, la voiture a toujours été entretenu, l'intérieur est dans un très bon état.
Audi S1 Quattro
600 km
1986
199 999 €
Nous retrouvons le légendaire 5 cylindres 20 soupapes turbocompressé de la RS2.
Le moteur à été forgé et développe 450 Cv, à 1,2 bar, la pipe d’admission est conforme à l’origine.
Ce dernier peut développer près de 600 cv à 1,8 bar.
Boite 6 de RS4 B5, monté en couple court avec une VMAX de 180 km/h.
La voiture a été pesé à 1150kg.
Audi S1 Quattro
Nous vous présentons aujourd'hui un mythe des années 80.
Cette construction est basé sur une Audi UR Quattro type 85WR2 avec sa carte grise.
La voiture est conforme à l’origine à 90%. Ce n’est pas un carter sec, la pompe à eau est gérée électroniquement, et l’on retrouve une direction assistée.
Cette auto est un bout d’histoire à elle-même, brut de décoffrage, effrayante, bruyante inconfortable.
C’est une véritable voiture de course, une machine à sensation, et une machine à remonter le temps.
Si vous cherchez quelque chose de radical, cette Audi coche quelques cases. Pour plus d’informations, merci de nous contacter.
Cette dernière est freinée par quatre AP Racing, monté en rotule Unibal, et triangle mécano soudé.
Depuis sa construction, elle a parcouru moins de 1000Km, elle a été fiabilisée et rodée.
Cette auto est un bout d’histoire à elle-même, brut de décoffrage, effrayante, bruyante inconfortable.
C’est une véritable voiture de course, une machine à sensation, et une machine à remonter le temps.
Si vous cherchez quelque chose de radical, cette Audi coche quelques cases. Pour plus d’informations, merci de nous contacter.
Porsche 718 Spyder
8000 Km
Boîte de vitesses manuelle
Six cylindres plat 4.0 L
420 cv
1420 KgNoire
Une voiture de sport dédiée exclusivement aux sensations et au plaisir de conduire à l’état pur, alors que nous vivons dans un monde de principes, de bon sens et de confort ?
Parfaitement.
Les ingénieurs ont simplement appliqué la philosophie Porsche. Résultat : le Boxster Spyder. Plus fort, plus musclé et plus sportif que jamais.
Un roadster dans la tradition Porsche.
Bref, dans le droit fil du concept Porsche Intelligent Performance, à l’état pur.Couleur extérieure: Noir
Capote bicolore rouge bordeaux / noire
Pack intérieur Spyder Classic
Sièges chauffants
Régulateur de vitesse
Apple CarPlay
Cet exemplaire est dans état irréprochable, avec une livrée intérieure Spyder Classic, ainsi que la capote rouge, nous obtenons un très beau mariage.
Equipée d'un Flat 6 gonflé à 4.0L, régime maximum : 8 000 tr/min et 420 ch (309 kW).
La transmission du 718 Spyder est relayée par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports associée à un volant bi-masse, redoutable de précision et parfaitement adaptée à une conduite dynamique. Les courses de passage sont aussi courtes que franches. Les sensations de conduite font la part belle à la sportivité, à l’intensité et à l’authenticité.
